Wprowadzenie samochodowej pompy wodnej

Wstęp:

Odśrodkowe pompy wodne są szeroko stosowane w silnikach samochodowych.Jego podstawowa konstrukcja składa się z obudowy pompy wodnej, tarczy łączącej lub koła pasowego, wału pompy wodnej i łożyska lub łożyska połączonego z wałem, wirnika pompy wodnej i urządzenia uszczelniającego wodę oraz innych części.

zasada działania:

Silnik napędza łożysko pompy wodnej i wirnik w celu obracania się przez koło pasowe, a płyn chłodzący w pompie wodnej jest napędzany przez wirnik w celu wspólnego obrotu.W środku wirnika następuje wyrzucenie chłodziwa i zmniejszenie ciśnienia.Płyn chłodzący znajdujący się w zbiorniku wody jest zasysany do wirnika przez rurę wodną pod wpływem różnicy ciśnień pomiędzy wlotem pompy a środkiem wirnika, aby zapewnić posuwisto-zwrotny obieg chłodziwa.

Łożyska podtrzymujące wał pompy wodnej są smarowane smarem, dlatego należy zapobiegać przedostawaniu się smaru do smaru i emulgowaniu smaru, a także zapobiegać wyciekom smaru.Środki uszczelniające pompę wodną zapobiegające wyciekom obejmują uszczelnienia wodne i uszczelki.Dynamiczny pierścień uszczelniający uszczelnienia wodnego i wał są instalowane pomiędzy wirnikiem a łożyskiem poprzez pasowanie wciskowe, a gniazdo uszczelnienia statycznego uszczelnienia wodnego jest ciasno dociskane do obudowy pompy wodnej, aby osiągnąć cel polegający na uszczelnieniu płyn chłodzący.​​

Obudowa pompy wodnej jest połączona z silnikiem za pomocą uszczelek i podtrzymuje ruchome części, takie jak łożyska.Na obudowie pompy wodnej znajduje się również otwór spustowy, który znajduje się pomiędzy uszczelnieniem wodnym a łożyskiem.Gdy płyn chłodzący wycieknie przez uszczelkę wodną, ​​może wyciekać z otworu spustowego, co zapobiega przedostawaniu się chłodziwa do wnęki łożyska, uszkadzając smarowanie łożyska i rdzewiejąc elementy.Jeżeli po wyłączeniu silnika płyn chłodzący nadal wycieka, oznacza to uszkodzenie uszczelnienia wodnego.

Napęd pompy wodnej:

Napędzany jest zazwyczaj przez wał korbowy silnika poprzez pasek klinowy.Pasek napędowy jest umieszczony pomiędzy kołem pasowym wału korbowego a kołem pasowym pompy wodnej.Gdy tylko wał korbowy się obróci, wał pompy wodnej zacznie się obracać, a wał pompy wodnej wprawia wirnik w ruch obrotowy, przekształcając w ten sposób energię mechaniczną w energię hydrauliczną.

Wirnik jest sercem pracy pompy.Ruch samego wirnika jest bardzo prosty i po prostu obraca się wraz z wałem.Jednak ze względu na działanie łopatek ruch cieczy w wirniku jest bardzo skomplikowany;z jednej strony bierze udział w ruchu wraz z obrotem wirnika, a z drugiej strony jest w sposób ciągły wyrzucany z obracającego się wirnika pod wpływem napędzania łopatki, czyli ruchu względem wirnika.Dlatego zewnętrzna średnica wirnika, wysokość i kąt łopatek wirnika oraz szczelina w obudowie pompy mają bezpośredni wpływ na wydajność pompy.