Elektryczna pompa chłodząca samochodu to po prostu pompa wodna: mechanizm napędowy, który tłoczy płyn niezamarzający w samochodzie z silnika do zbiornika wody.Pompa wodna jest uszkodzona, płyn niezamarzający nie krąży, silnik musi zostać uruchomiony, a temperatura wody jest zbyt wysoka, co może mieć wpływ na cylinder silnika.
Rola pompy wody chłodzącej samochód
Pompa wody w samochodzie nazywana jest również elektryczną pompą płynu chłodzącego w samochodzie.Klucz do samochodowej pompy wodnej jest kluczowym elementem wymuszonego obiegu układu chłodzenia samochodu.Koło pasowe silnika napędza łożysko i wirnik pompy wodnej, a środek zapobiegający zamarzaniu w pompie wodnej jest napędzany przez wirnik w celu obracania się i wyrzucany na krawędź korpusu pompy wodnej pod działaniem siły odśrodkowej, oraz jednocześnie powoduje niezbędne ciśnienie, a następnie wypływa z wylotu wody lub wodociągu.W miarę wyrzucania środka przeciw zamarzaniu ciśnienie w środku wirnika spada, a środek przeciw zamarzaniu znajdujący się w zbiorniku wody jest zasysany do wirnika przez rurę wodną pod różnicą ciśnień pomiędzy wlotem pompy a środkiem wirnika, aby realizować posuwisto-zwrotny obieg środka przeciw zamarzaniu.
Gdy samochód jest w ruchu, dodawaj płyn niezamarzający co 56 000 kilometrów, a będzie on dodawany 2 lub 3 razy z rzędu i zostanie wymieniony, podejrzewając, że jest nieszczelność.Ponieważ silnik jest gorący, wytrze wodę.W normalnych okolicznościach na początku trudno jest wykryć nieszczelność pompy wodnej, ale można dokładnie wykryć, czy pod pompą nie znajdują się plamy wody.W normalnych okolicznościach żywotność samochodowej pompy wodnej może wynosić około 200 000 kilometrów.
W cylindrze silnika samochodowego znajduje się kanał wodny służący do cyrkulacji wody chłodzącej, który połączony jest z chłodnicą (powszechnie zwaną zbiornikiem wody) umieszczoną z przodu samochodu poprzez rurę wodną, tworząc duży układ obiegu wody.Na górnym wylocie wody z silnika zainstalowana jest pompa wodna napędzana paskiem wentylatora, która wypompowuje gorącą wodę z kanału wodnego cylindra silnika i pompuje zimną wodę.Obok pompy wody znajduje się termostat.Gdy auto jest dopiero uruchamiane (samochód zimny) nie jest ono włączane, przez co woda chłodząca krąży jedynie w silniku nie przechodząc przez zbiornik wody (potocznie tzw. mały obieg).Kiedy temperatura silnika osiągnie powyżej 80 stopni zostaje on włączony, a gorąca woda z silnika pompowana jest do zbiornika na wodę.Kiedy samochód porusza się do przodu, zimne powietrze przepływa przez zbiornik wody, aby odebrać ciepło, co zasadniczo działa w ten sposób.
Mówiąc najprościej, jest to pompa wodna: mechanizm napędowy, który tłoczy płyn niezamarzający w samochodzie z silnika do zbiornika wody.Pompa wody jest uszkodzona, płyn niezamarzający nie krąży, silnik musi zostać uruchomiony, a temperatura wody jest zbyt wysoka, co może mieć wpływ na cylinder silnika, co jest kłopotliwe.Dlatego najlepiej jest, aby kierowcy wyrobili sobie w czasie jazdy nawyk obserwowania wskaźników samochodu, tak samo uważnie, jak dużo benzyny pozostało.
Czas publikacji: 19 października 2021 r